Met de verergering van de energiecrisis, de uitputting van hulpbronnen en de luchtvervuiling heeft China nieuwe energievoertuigen ontwikkeld als een strategische opkomende industrie.Als belangrijk onderdeel van elektrische voertuigen hebben voertuigladers zowel theoretische onderzoekswaarde als belangrijke technische toepassingswaarde.AFB.1 toont het structuurblokdiagram van de voertuiglader met de combinatie van voorste STAGE AC/DC en achterste trap DC/DC.
Wanneer de autolader op het elektriciteitsnet wordt aangesloten, produceert deze bepaalde harmonischen, vervuilt het elektriciteitsnet en beïnvloedt de stabiliteit van de elektrische apparatuur.Om de hoeveelheid harmonischen te beperken, heeft de Internationale Elektrotechnische Commissie de harmonische limietnorm iec61000-3-2 voor elektrische apparatuur ontwikkeld, en China heeft ook de NATIONALE norm GB/T17625 uitgegeven.Om aan bovenstaande normen te voldoen, moeten boordladers een powerfactorcorrectie (PFC) ondergaan.De PFC AC/DC-converter levert stroom aan het achterste DC/DC-systeem enerzijds en de hulpvoeding anderzijds.Het ontwerp van de PFC AC/DC-converter heeft rechtstreeks invloed op de prestaties van de autolader.
Omdat het volume en de harmonischen van puur elektrische voertuigladers strenge eisen stellen, maakt dit ontwerp gebruik van Active Power Factor Correction (APFC)-technologie.APFC heeft verschillende topologieën.De Boost-topologie heeft de voordelen van een eenvoudig stuurcircuit, een hoge PF-waarde en een speciale besturingschip, dus het hoofdcircuit van de Boost-topologie is geselecteerd.Rekening houdend met verschillende basisregelmethoden, wordt de gemiddelde stroomregelmethode met voordelen van lage harmonische vervorming, ongevoeligheid voor ruis en vaste schakelfrequentie geselecteerd.
Dit artikel bevat, gezien het vermogen van een volledig elektrische auto-oplader van 2 kW, rekening houdend met de ontwerpvereisten voor harmonische inhoud, volume en anti-jammingprestaties, de belangrijkste PFC AC / DC-omzetter voor onderzoek, het hoofdcircuit van het systeem en het ontwerp van het stuurcircuit, en op basis van de studie, in de studie van systeemsimulatie en experimentele tests verifiëren
2 PFC AC/DC-converter hoofdcircuitontwerp
Het hoofdcircuit van de PFC AC/DC-omzetter bestaat uit een uitgangsfiltercondensator, een schakelapparaat, een boostinductor en andere componenten, en de parameters zijn als volgt ontworpen.
2.1 Capaciteit van het uitgangsfilter
De uitgangsfiltercondensator kan de door de schakelactie veroorzaakte uitgangsspanningsrimpel wegfilteren en de uitgangsspanning binnen een bepaald bereik houden.Het geselecteerde apparaat zou de bovenstaande twee functies beter moeten realiseren.
Het regelcircuit heeft een dubbele gesloten lusstructuur: de buitenste lus is een spanningslus en de binnenste lus is een stroomlus.De stroomlus regelt de ingangsstroom van het hoofdcircuit en volgt de referentiestroom om arbeidsfactorcorrectie te bereiken.De uitgangsspanning van de spanningslus en de uitgangsreferentiespanning worden vergeleken door de spanningsfoutversterker.Het uitgangssignaal, de voorwaartse spanning en de ingangsspanning worden berekend door de vermenigvuldiger om de ingangsreferentiestroom van de stroomlus te verkrijgen.Door de stroomlus aan te passen, wordt het aandrijfsignaal van de schakelbuis van het hoofdcircuit gegenereerd om de arbeidsfactorcorrectie van het systeem te bereiken en een stabiele gelijkspanning uit te voeren.De vermenigvuldiger wordt voornamelijk gebruikt voor signaalvermenigvuldiging.Hier concentreert dit artikel zich op het ontwerp van een spanningslus en een stroomlus.
Posttijd: 20 juni 2022