Adum121n1brz ADUM121N1BRZ BOM Leverancier Geïntegreerde schakelingen op voorraad IC ADUM121N1BRZ DGTL ISO 3000VRMS 2CH GP 8SOIC

Productkenmerken

Wat voor soort bedrijf is ADI, dat lange tijd een onopvallend bedrijf is geweest?Het halfgeleidertraject duurt lang. Hoe kan ADI vertrouwen op zijn kracht om territorium op dit gebied te blijven ontsluiten?

Via een interview met Zhao Yimiao, algemeen directeur van ADI's System Solutions Business Unit, probeert Wise Stuff zijn 15 jaar ervaring in de geschiedenis van ADI te volgen, om de mondiale lay-out, groei en 25 jaar ontwikkeling van ADI in China te herstellen.

I. ADI: Een brug slaan tussen het fysieke en het digitale, voorbij Moore

Sinds de oprichting in 1965 heeft ADI golf na golf van technologische ontwikkeling meegemaakt.Het is getuige geweest van de technologische evolutie over de hele wereld en is een van de vele navigators die door deze golven zijn gevaren op zoek naar een ‘nieuwe wereld’ van technologie.

2, twee grote overnames: als reactie op de explosie van nieuwe technologieën om de basis te leggen

Een ander gezichtspunt is dat ADI naast de analoog-naar-digitaal-conversietechnologie uitzonderlijk geobsedeerd is door, door de jaren heen ook blijven verwerven, hun grenzen verder uit te breiden.

Twee van de belangrijkste overnames in de geschiedenis van ADI werden gedaan door Cybertek en Linear Technology.

In 2014 zorgde een deal van $ 2 miljard ervoor dat ADI Cybertek en zijn trotse RF-technologie overnam.

Voor ADI betekende dit destijds dat de RF-technologie niet langer beperkt kon worden tot minder dan 6 GHz, waardoor een volledige banddekking kon worden bereikt van de RF-band van 0 tot 110 GHz, de microgolfband en de millimetergolfband, met een complete RF-productoplossing.

De ambities van de onopvallende gigant hielden daar echter niet op, en twee jaar later gooide ADI een deal ter waarde van $14,3 miljard uit die in 2016 schokgolven door de mondiale halfgeleiderindustrie veroorzaakte: de overname van Linear Technology.

Deze keer richtte ADI zich op de hoogwaardige voedingstechnologie van Linear Technology, die het mogelijk maakt de pakketgrootte van voedingsmodules extreem klein te maken, waardoor de efficiëntie van de stroomvoorziening wordt verhoogd, terwijl de elektromagnetische compatibiliteit wordt verbeterd en de interferentie door externe straling aanzienlijk wordt verminderd om verder te voldoen aan de steeds strengere eisen van toekomstige automobieltoepassingen.

Als we verder kijken dan het historische punt van deze twee overnames, kunnen we zien dat de betekenis van deze twee overnames veel verder reikt dan de bedrijfsactiviteiten van ADI, waarachter de bouw van een solide technologisch fort ligt voor de huidige explosie van nieuwe communicatietechnologieën en autonoom rijden. .

3. Diversificatie van Moore: digitaal en analoog tegelijk

Als het tegenwoordig om halfgeleiderbedrijven gaat, is de wet van Moore een onvermijdelijk onderwerp.

Nu de chipprocestechnologie de afgelopen jaren geleidelijk het fysieke plafond nadert, wordt de wet van Moore geconfronteerd met het technische dilemma van geleidelijk falen.

Maar volgens Zhao Yimiao is de manier van denken van ADI een beetje anders dan die van de meeste halfgeleiderbedrijven; ze maken zich meer zorgen over het plafond van de wet van Moore, maar over hoe ze van de fysieke wereld naar de digitale wereld kunnen gaan, om inzicht te krijgen in de kenmerken of nuances van verschillende signalen in de echte wereld, om waardevolle gegevens te blijven ontvangen.

Dit idee staat ook wel bekend als ‘More than Moore’, de diversiteit van Moores.

In de digitale signaalwereld wordt de integratie van belangrijke componenten en software van een compleet systeem op één chip ook wel SoC (System on Chip) genoemd, terwijl in de analoge signaalwereld de multi-chipverpakking van verschillende analoge processen wordt genoemd SiP (systeem in pakket).

ADI heeft een nieuwe procesarchitectuur ontwikkeld door SoC en SiP te combineren voor de elektrische signaalkarakteristieken die nodig zijn voor interactie met de fysieke wereld en de echte wereld, en heeft een verscheidenheid aan apparaten en producttechnologieën ontwikkeld om klanten en hun toepassingen te helpen een hogere systeemwaarde te leveren.

Zo heeft ADI op basis hiervan MEMS-sensoren (Micro Electro Mechanical Systems) ontwikkeld, die niet alleen kunnen worden gebruikt in auto-airbags, maar ook in bewegingsdetectieapparatuur zoals horloges en armbanden, en die het zweven van apparaten zoals drones, evenals industriële scenario's zoals olie-, mijnbouw- en windturbines, door trillingen, snelheid, frequentie en andere elementen te detecteren om verschillende soorten risico's te verminderen en erop te reageren.

4. Beyond Moore: producten vanuit systeemapplicaties opnieuw definiëren

Het is niet de stijl van ADI om de dingen te nemen zoals ze komen, maar het bedrijf is zich altijd scherp bewust van de risico's.

Zoals Zhao Yimiao zegt: “We komen er steeds meer achter dat innovatie op proces- en apparaatniveau verre van voldoende is voor ADI om de snelle ontwikkeling van de technologie in de wereld van vandaag aan te kunnen.”

Dus waar gaan we heen vanaf hier?

Innovatie op systeemniveau!ADI nam de beslissing en is sindsdien op weg naar oplossingen.

In 2008 begon ADI met het opzetten van een business unit-systeem, dat de productlijnen van het bedrijf kruist en samen de hele innovatieontwikkeling van ADI aanstuurt, en noemt dit “Beyond Moore”.

Beyond Moore gaat niet alleen over de evolutie van verschillende digitale processen, maar ook over de innovatie van analoge technologieën, en breidt zich geleidelijk uit naar het begrip van systemen en de introductie van meer software en algoritmen in producten op systeemniveau.

ADI's Beyond Moore richt zich op toepassingsscenario's zoals consumentenelektronica, gezondheidszorg, industriële automatisering, communicatie-infrastructuur en auto-elektronica, en definieert producten vanuit het perspectief van systeemtoepassingen.

Op het gebied van auto-elektronica heeft ADI bijvoorbeeld een BMS-oplossing (Battery Management System) ontwikkeld voor meerkanaals batterijcascadering;op het gebied van autonoom rijden heeft het ook een portfolio van Drive360-detectie- en navigatietechnologieën ontwikkeld, waaronder millimetergolfradar, LIDAR en traagheidsmeeteenheden.

Het is gemakkelijk te zien dat ADI altijd een innovatieve en toekomstgerichte kijk heeft gehad op de evolutie van het hele industriële landschap.

In het bijzonder hebben de vier beschikbare instrumenten van ADI – het brugconcept, verworven technologieën, gediversifieerde moiré en verder dan moiré – het een waardevol ticket gegeven om ongehinderd tussen de wereld van analoge en digitale signalen te kunnen bewegen.