Groothandel originele onderdeeldistributeur IC-chip TPS62420DRCR IC-chip

Met de snelle groei van LED-verlichting in de auto-elektronica zijn er nieuwe LED-uitdagingen ontstaan.Dit artikel beschrijft de belangrijkste beperkingen waarmee moderne verlichtingsontwerpers worden geconfronteerd en onderzoekt hoe deze kunnen worden aangepakt met de nieuwe LED-module voor auto's van MPS - de MPM6010-AEC1 3.

De voordelen van de lange levensduur, het kleine formaat en het lage energieverbruik van LED's passen perfect bij de behoeften van de hedendaagse milieuvriendelijke voertuigen en hebben bijgedragen aan de populariteit van LED's in autoverlichting.Van sfeerverlichting, richtingaanwijzers en digitale schermachtergrondverlichting in het interieur van een auto tot richtingaanwijzers, remlichten, mistlampen en dagrijverlichting aan de buitenkant van een auto: LED's worden al overal binnen en buiten gebruikt.In de nabije toekomst wordt verwacht dat LED's ook de krachtige koplampen op basis van halogeen of xenon zullen vervangen.

De hedendaagse autoverlichtingsingenieurs worden geconfronteerd met een aantal technische uitdagingen bij het ontwerpen van LED's om kleiner en unieker te zijn, terwijl ze tegelijkertijd de betrouwbaarheid, immuniteit voor elektromagnetische interferentie verbeteren en de thermische prestaties optimaliseren.

Hoge betrouwbaarheid is van cruciaal belang in de autotechniek, en dit is vooral belangrijk bij de buitenverlichting van voertuigen, waarvan de status van het voertuig (draaien, stoppen, alarmen enz.) afhangt.Het algemene principe van het maximaliseren van de betrouwbaarheid is het minimaliseren van het aantal componenten op het bord: hoe minder componenten, hoe minder potentiële faalpunten en hoe minder materiaal nodig is.Hoe eenvoudiger het ontwerp, hoe gemakkelijker het is om het in bedrijf te stellen en op de markt te brengen.

Naarmate LED-systemen kleiner worden, moet bovendien de bijbehorende elektronica die ze aanstuurt ook krimpen.Een gebruikelijke manier om kleinere bordontwerpen te realiseren is door de schakelfrequentie van de driver te verhogen, waardoor de grootte van de bijbehorende inductoren en condensatoren wordt verkleind.Hogere schakelfrequenties veroorzaken echter een sterke toename van elektromagnetische interferentie;de kwadratische relatie tussen elektromagnetische interferentie en schakelfrequentie betekent dat een verdubbeling van de schakelfrequentie de elektromagnetische interferentie verviervoudigt.Om dit probleem op te lossen, moeten ontwerpers de lay-out van de circuits optimaliseren en componenten met laag verlies selecteren, terwijl ze de gevoelige lussen waar transiënte stromen actief zijn tot een minimum beperken;deze gevoelige paden bevatten doorgaans schakelaars, inductoren voor energieopslag en ontkoppelcondensatoren.Een andere manier om EMI te verminderen is het toevoegen van metalen afscherming, wat uiteraard gepaard gaat met een aanzienlijke kostenstijging, wat onaanvaardbaar is voor de prijsgevoelige verlichtingsmarkt.

Hoewel LED's minder krachtig zijn dan halogeen- of gloeilampen, is het thermische beheer bovendien nog steeds een groot probleem, omdat dit rechtstreeks verband houdt met de levensduur van de LED.LED's staan ​​bekend om hun honderdduizenden bedrijfsuren, maar hoge junctietemperaturen kunnen ervoor zorgen dat hun levensduur keldert, en de barre klimatologische omstandigheden waarin voertuigen kunnen werken, kunnen de levensduur van LED's verder verkorten.