Volgens het marktnieuws van de chipindustrie, industrieel enauto-IGBTde vraag blijft krap, het IGBT-aanbod is schaars en de meeste bedrijven hebben hun aanbod uitgebreid en hebben de leveringscyclus nog niet versoepeld.
De verwachting is dat het tekort aan IGBT’s zal voortduren tot 2024. De redenen voor het tekort aan IGBT’s kunnen worden toegeschreven aan drie eenvoudige factoren.Ten eerste: beperkte capaciteit en langzame expansie;Ten tweede is de vraag naar auto's groot en is het verbruik van siliciumcarbide verminderd, wat resulteert in een aanzienlijke toename van de vraag naar IGBT;Ten derde is het aandeel IGBT dat in de huidige omvormer voor zonne-energie wordt gebruikt aanzienlijk toegenomen, en de markt voor groene energie drijft de IGBT-markt aan.
1. IGBT heeft een beperkte capaciteit en een langzame expansie
De meeste 6 "en 8"fantastischzal in waarde dalen vanwege de kosteneffectiviteit, en weinig 6" en 8" fabrieken zullen de IGBT-capaciteit uitbreiden.Maar sommige 12-inch fabrieken produceren al IGBT's.
Terwijl de klanten- en ordergrootte van IGBT groeit, zal het tijd vergen om de capaciteit aan te passen aan stroomafwaartse contractfabrieken, die zich richten op consumentenelektronicamet grote en stabiele ordergroottes.Het is onwaarschijnlijk dat het IGBT-tekort op korte termijn zal afnemen.
2. De sterke vraag naar auto's en het verminderde verbruik van siliciumcarbide leidden tot een aanzienlijke toename van de vraag naar IGBT
Het aantal IGBT’s dat door elektrische voertuigen wordt gebruikt, is 7 tot 10 maal dat van voertuigen op conventionele brandstof, tot honderden IGBT’s.IGBT-productiekosten zijn lager dansilicium carbideVanwege de eenvoudige structuur en het lage uitvalpercentage heeft IGBT ook betere capaciteitsprestaties en een betere weerstand tegen overspanning, geschikt voor toepassingsscenario's met hoog vermogen en grote stroom.
3. De groene energiemarkt stimuleert de vraag naar IGBT
Volgens analisten zal er tegen 2022 wereldwijd 244 GW aan nieuwe fotovoltaïsche capaciteit geïnstalleerd zijn, terwijl er tegen 2030 125 miljoen elektrische voertuigen op de weg zullen zijn, volgens het Internationaal Energieagentschap (IEA).
Gebaseerd op de berekening dat IGBT's 18% van de BOM-kosten van clusteromvormers en 15% van de BOM-kosten van gecentraliseerde omvormers voor hun rekening nemen, wordt verwacht dat de IGBT-markt voor PV-omvormers in 2025 de 10 miljard zal overschrijden.
De IGBT-markt breidt zich uit, aangedreven door verschillende groene energiemarkten, maar het zal enige tijd duren voordat het IGBT-aanbod zal afnemen vanwege een aantal factoren.
Posttijd: 01-jun-2023