Hoeveel chips zitten er in een auto?

Hoeveel chips zitten er in een auto?Of hoeveel chips heeft een auto nodig?

Eerlijk gezegd is het moeilijk te beantwoorden.Omdat het afhangt van het ontwerp van de auto zelf.Elke auto heeft een ander aantal chips nodig, van enkele tientallen tot honderden, maar liefst duizenden of zelfs duizenden chips.Met de ontwikkeling van auto-intelligentie zijn ook de soorten chips gestegen van 40 naar meer dan 150.

Automotive-chips kunnen, net als het menselijk brein, op basis van hun functie worden onderverdeeld in vijf categorieën: computergebruik, perceptie, uitvoering, communicatie, opslag en energievoorziening.

Verdere onderverdeling kan worden onderverdeeld in besturingschip, computerchip, detectiechip, communicatiechip,geheugenkaart, beveiligingschip, powerchip,driver-chip, energiebeheerchip negen categorieën.

Automotive chip negen categorieën:

1. Controlechip:MCU, SOC

De eerste stap om auto-elektronica te begrijpen, is het begrijpen van de elektronische regeleenheid.Van een ECU kan worden gezegd dat het een ingebouwde computer is die de belangrijkste systemen van de auto bestuurt.Onder hen kan de ingebouwde MCU het computerbrein van de auto-ECU worden genoemd, dat verantwoordelijk is voor de berekening en verwerking van verschillende informatie.

Volgens Deppon Securities is een ECU in een auto doorgaans verantwoordelijk voor een aparte functie, uitgerust met een MCU.Er kunnen zich ook gevallen voordoen waarin één ECU is uitgerust met twee MCUS.

MCUS is verantwoordelijk voor ongeveer 30% van het aantal halfgeleiderapparaten dat in een auto wordt gebruikt, en er zijn er minstens 70 per auto nodig.hij boven MCU-chip.

2. Computerchip: CPU, GPU

De CPU is meestal het controlecentrum op de SoC-chip.Het voordeel ligt in het plannings-, management- en coördinatievermogen.De CPU heeft echter minder rekeneenheden en kan een groot aantal parallelle eenvoudige rekentaken niet uitvoeren.Daarom moet de autonoom rijdende SoC-chip meestal naast de CPU een of meer Xpu's integreren om de AI-berekening te voltooien.

3. Vermogenschip: IGBT, siliciumcarbide, vermogens-MOSFET

Vermogenshalfgeleider is de kern van de conversie van elektrische energie en circuitcontrole in elektronische apparaten, die voornamelijk wordt gebruikt om de spanning en frequentie in elektronische apparaten, DC- en AC-conversie, te veranderen.

Als we de stroom-MOSFET als voorbeeld nemen: volgens de gegevens is de hoeveelheid laagspannings-MOSFET per voertuig in traditionele brandstofvoertuigen ongeveer 100. In nieuwe energievoertuigen is het gemiddelde verbruik van midden- en hoogspannings-MOSFET per voertuig toegenomen tot meer dan 200. In de toekomst zal het MOSFET-gebruik per auto in midden- en high-end modellen naar verwachting toenemen tot 400.

4. Communicatiechip: mobiel, WLAN, LIN, directe V2X, UWB, CAN, satellietpositionering, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet enzovoort;

De communicatiechip kan worden onderverdeeld in bekabelde communicatie en draadloze communicatie.

Bekabelde communicatie wordt voornamelijk gebruikt voor verschillende gegevensoverdracht tussen apparatuur in de auto.

Draadloze communicatie kan onderlinge verbindingen tot stand brengen tussen auto en auto, auto en mensen, auto en uitrusting, auto en de omgeving.

Onder hen is het aantal bliktransceivers groot; volgens gegevens uit de sector is de gemiddelde CAN/LIN-transceivertoepassing van een auto minstens 70-80, en sommige prestatieauto's kunnen er meer dan 100 of zelfs meer dan 200 bereiken.

5. Geheugenchip: DRAM, NOCH FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

De geheugenchip van de auto wordt voornamelijk gebruikt om diverse programma’s en gegevens van de auto op te slaan.

Volgens het oordeel van een halfgeleiderbedrijf in Zuid-Korea over de vraag naar DRAM voor intelligent rijdende auto's, heeft een auto naar schatting de grootste vraag naar DRAM/NAND Flash tot respectievelijk 151 GB/2 TB, en de displayklasse en autonome ADAS. aandrijfsysteem heeft het grootste gebruik van geheugenchips.

6. Voeding/analoge chip: SBC, analoge front-end, DC/DC, digitale isolatie, DC/AC

Analoge chip is een brug die de fysieke echte wereld en de digitale wereld verbindt, verwijst voornamelijk naar het analoge circuit dat bestaat uit weerstand, condensator, transistor, enz. Samen geïntegreerd om continue functionele vorm van analoge signalen te verwerken (zoals geluid, licht, temperatuur, enz. .) geïntegreerde schakeling.

Volgens de statistieken van Oppenheimer zijn analoge circuits verantwoordelijk voor 29% van de autochips, waarvan 53% signaalketenkernen zijn en 47% energiebeheerchips.

7. Driverchip: driver aan de hoge kant, driver aan de lage kant, LED / display, driver op poortniveau, brug, andere drivers, enz.

In het elektronische systeem voor auto's zijn er twee basismanieren om de lading aan te drijven: lage zijaandrijving en hoge zijaandrijving.

High-side drives worden vaak gebruikt voor stoelen, verlichting en ventilatoren.

Low side drives worden gebruikt voor motoren, verwarmingen, etc.

Als we een autonoom voertuig in de Verenigde Staten als voorbeeld nemen, is alleen de frontbody area controller geconfigureerd met 21 high-side driverchips, en het voertuigverbruik ligt boven de 35.

8. Sensorchip: ultrasoon, beeld, stem, laser, traagheidsnavigatie, millimetergolf, vingerafdruk, infrarood, spanning, temperatuur, stroom, vochtigheid, positie, druk.

Autosensoren kunnen worden onderverdeeld in lichaamssensoren en omgevingssensoren.

Tijdens de werking van de auto kan de autosensor de lichaamstoestand (zoals temperatuur, druk, positie, snelheid, enz.) en omgevingsinformatie verzamelen en de verzamelde informatie omzetten in elektrische signalen voor verzending naar de centrale besturingseenheid van de auto. auto.

Volgens de gegevens wordt verwacht dat de intelligente rijniveau 2-auto zes sensoren zal hebben, en dat de L5-auto naar verwachting 32 sensoren zal hebben.

9. Beveiligingschip: T-Box/V2X-beveiligingschip, eSIM/eSAM-beveiligingschip

Automotive-beveiligingschip is een soort geïntegreerd circuit met een intern geïntegreerd cryptografisch algoritme en een fysiek anti-aanvalontwerp.

Tegenwoordig zal, met de geleidelijke ontwikkeling van intelligente auto's, het aantal elektronische apparaten in de auto onvermijdelijk toenemen, en dit wordt aangedreven door de groei van het aantal chips.

Volgens de gegevens van de China Association of Automobile Manufacturers bedraagt ​​het aantal autochips dat nodig is voor traditionele brandstofvoertuigen 600-700, zal het aantal autochips dat nodig is voor elektrische voertuigen toenemen tot 1600 per voertuig, en zal de vraag naar chips voor Er wordt verwacht dat meer geavanceerde intelligente voertuigen zullen toenemen tot 3000 per voertuig.

Je zou kunnen zeggen dat de moderne auto als een gigantische computer op het stuur isls.